I fondatori

Paton Eugene Oskarovich

Importante scienziato ucraino nel campo dei processi di saldatura e della costruzione di ponti, accademico dell’Accademia delle Scienze dell’URSS (1929). Illustre scienziato dell’URSS (1940). Fondatore e primo direttore dell’Istituto di saldatura elettrica dell’Accademia delle Scienze dell’Ucraina. Є.О. Paton è nato il 5 marzo 1870 a Nizza, in Francia, ha dedicato quasi tutta la sua vita matura alla creazione e allo sviluppo della saldatura, ha più di 93 opere nel campo della saldatura, ha dato un contributo fondamentale allo sviluppo dell’Ucraina come stato industriale.

Tra il 1941 e il 1943, il “padre” della saldatura ha condotto ricerche sulla tecnologia di saldatura degli acciai speciali, sulle basi fisiche della combustione dell’arco sotto flusso, sulla saldabilità dei metalli, ha creato una nuova classe di strutture saldate e ha gestito la creazione di tubi, navi e macchinari saldati per vari scopi. È autore e direttore di progetto di oltre 100 ponti saldati. Tra questi, uno dei più grandi al mondo: il ponte saldato sul fiume Dnieper a Kiev.

LA SALDATURA È UN
FUTURO

Oscar Petrovich Paton, 1900

...voglio che tu sia una persona seria, che abbia bisogno di qualcuno che non sia tu e i tuoi genitori.

О.P. Paton

... So che questo dà la gioia più grande. È la capacità di porsi un obiettivo piccolo ma indipendente e di perseverare per raggiungerlo. Sapere cosa si vuole raggiungere nella vita è una grande felicità. La mia scelta è stata fatta con decisione: Costruirò ponti.

E.О. Paton

Studente di scuola superiore Eugene Paton, Breslau 1886

HO EREDITATO DA MIO PADRE:

ISTRUZIONE

Nel 1890, E.O. Paton si iscrisse all'Università tecnica reale sassone di Dresda, in Germania.

1894 Entrai a far parte della facoltà del Politecnico di Dresda e mi abituai rapidamente alla mia nuova posizione nell'istituto. La partecipazione alla progettazione di una grande stazione ferroviaria (a Dresda) mi offrì un'opportunità preziosa, fin dai primi passi indipendenti, di verificare nella pratica, nella vita, il consolidamento delle conoscenze acquisite sui banchi di scuola. Nel gennaio 1895, presso la più grande impresa di costruzione di ponti nella Gutehofnungschütte di Stekradesne, mi fu affidato il progetto esecutivo di un ponte stradale e altri lavori di progettazione di ponti..

E.О. Paton

L’edificio principale dell’ex Università reale sassone di tecnologia a Dresda. Inizio del XX secolo.

Nel 1895 entra nell'Istituto degli ingegneri ferroviari di San Pietroburgo.

Istituto degli ingegneri ferroviari. San Pietroburgo, 1895

Addio, Germania, non hai nulla che mi trattenga, il mio posto è in Russia. Nell'agosto del 1895 mi recai a San Pietroburgo per tornare a studiare per un anno... In otto mesi ho dovuto preparare gli esami di 12 materie e completare cinque progetti di diploma importanti. In un anno ho completato il lavoro che normalmente richiede due o tre anni. Ho iniziato con il progetto del ponte, il più responsabile di tutti i progetti di diploma, soprattutto perché avevo già progettato ponti in Germania.

Є.О. Paton

Nel 1906 divenne preside della facoltà di ingegneria della KPI.

L'Istituto Politecnico di Kiev mi ha offerto la facoltà di Bridges...., appena creata...

Lezioni, progettazione di ponti, sviluppo di libri di testo ... Gli anni mi sono passati davanti in questo ...

La creazione del ponte pedonale di Kiev alla fine del viale Petrivska, un ponte ben noto a tutti i kieviti, mi ha portato molta gioia creativa. Il proseguimento del viale Petrivska era ostacolato dal resto del pendio sulla sponda montuosa del Dnieper, che non si era ancora abbassato. Inizialmente fu presentato un progetto per aggirare questa zona con un tunnel. Questa decisione mi sembrava poco interessante, noiosa. Questo bellissimo angolo di Kiev potrebbe essere decorato con un ponte leggero e bello. Sarebbe estremamente attraente sullo sfondo dello sconfinato fiume Dnieper e dei bellissimi parchi di Kiev. Proposi di fare uno scavo profondo sul pendio e di coprirlo con una passerella leggera con capriate traforate a forma di mezzaluna. Questo parere piacque e fu accettato.

Є.О. Paton

Є.О. Paton – Preside del Dipartimento di Ingegneria di KPI, 1906

Il ponte del parco di Kiev è stato costruito nel 1912 su progetto di E.O. Paton.

Saldatura elettrica

A partire dalla fine degli anni '20, per E.O. Paton - lavorando nel campo della tecnologia di saldatura e della produzione di saldatura. Nel 1929 organizzò il laboratorio di saldatura elettrica VUAN presso la Facoltà di Strutture ingegneristiche e promosse l'introduzione della saldatura elettrica nella produzione industriale.

Il 2 febbraio 1933, il Presidium dell'Accademia delle Scienze ucraina decise di organizzare l'Istituto di saldatura elettrica e il 1° gennaio 1934 il Consiglio dei Commissari del Popolo dell'URSS emanò una risoluzione che istituiva il primo centro specializzato al mondo per il lavoro scientifico e ingegneristico sulla saldatura. Eugene Oskarovich Paton fu il direttore permanente dell'Istituto di saldatura elettrica fino all'agosto del 1953.

Nei primi anni di attività, il personale dell'Istituto si è concentrato principalmente sullo studio della resistenza dei giunti saldati e sulla ricerca di forme razionali di costruzione saldata. Questi temi erano estremamente importanti all'inizio dello sviluppo della saldatura. La ricerca sui giunti e sulle strutture saldate svolta presso l'Istituto di Saldatura Elettrica E.O. Paton e i suoi collaboratori hanno creato le basi scientifiche per la progettazione, il calcolo e la produzione di strutture saldate.

Є.О. Paton con un gruppo di ricercatori del Dipartimento di Tecnologia della Saldatura, 1940

In 1939–1940, Avevo già riconosciuto questo importante problema, vedevo e credevo che in futuro avrebbe determinato completamente l'intero contenuto del nostro lavoro scientifico. È una saldatura automatica ad arco sommerso.
... Nella saldatura automatica ad arco sommerso ho visto realizzarsi tutti gli obiettivi che io e i miei collaboratori ci eravamo prefissati quando abbiamo iniziato a lavorare sulla meccanizzazione della saldatura. Li abbiamo perseguiti con tenacia attraverso tutte le esplorazioni, gli errori e i fallimenti. Questi obiettivi erano: alta produttività e qualità della saldatura, liberando i saldatori dal duro lavoro fisico.

La saldatura ad arco sommerso ad alta velocità non solo ha ottenuto un ampio riconoscimento, ma è anche diventata un importante processo tecnologico negli stabilimenti di armamento. Decine di migliaia di veicoli da combattimento lasciarono le officine con cuciture saldate sotto flusso. Alla fine della guerra, non c'erano più cuciture fatte a mano sugli scafi dei carri armati. La produzione di carri armati per il fronte aumentò di diverse volte. Alla fine della guerra, il loro numero superava le 55.000 unità.

Є.О. Paton

Alla fine del 1941 c'erano solo tre impianti di saldatura nelle fabbriche del Paese, alla fine del 1942 erano già 40, alla fine del 1943. - 80, nel marzo 1944. - 99, nel dicembre 1944. - 133! A quel tempo l'Istituto lavorava in 52 fabbriche.

“I carri armati vanno al fronte”

Saldatrice universale TC17 per la saldatura di giunti di testa e d’angolo

Є.О. Paton e sviluppatore del trattore per saldatura TS17 V.Ye. Paton è il figlio di Yevhen Oskarovych

Teste di saldatura automatica di un disegno di ZEE di loro. Є.О. Paton

Il 9 giugno 1947, il Consiglio dei Ministri dell'URSS adottò una risoluzione "sull'estensione dell'uso della saldatura automatica ad arco sommerso nell'industria". All'Istituto fu affidato il supporto scientifico e organizzativo di tutti i lavori di saldatura nel Paese. Per discutere questa risoluzione governativa, nell'ottobre del 1947 si tenne a Kiev la Conferenza sulla saldatura automatica dell'intera Unione, durante la quale E.O. Paton presentò la relazione "Prospettive per l'ulteriore sviluppo della saldatura automatica in URSS".

La scienza entra in produzione

Nel 1948 ha studiato presso un laboratorio automobilistico in Ucraina.

Al fine di introdurre nuove tecnologie e attrezzature nell'industria della saldatura e di istituire una formazione professionale per i saldatori, E.O. Paton ha creato un'auto laboratorio presso l'Istituto di Saldatura Elettrica. Grazie a questa idea innovativa, gli specialisti dell'Istituto sono stati in grado di fornire rapidamente nuove conoscenze alle aziende negli angoli più remoti del Paese.

Auto da laboratorio

M.S. Krusciov e Ye.O. Paton: discussione d’affari (fine 1940)

Addio, Germania, non hai nulla che mi trattenga, il mio posto è in Russia". In agosto Sulla base delle conclusioni dell'accademico E.O. Paton, basate su dati scientifici e pratici, se applicata alla costruzione di ponti, la saldatura automatica ad arco sommerso consentirà un risparmio medio di metallo del 20% e di manodopera di oltre 2 milioni di ore-uomo.... Inoltre, riduce la necessità di laminazione, aumenta la resistenza alla corrosione della struttura e libera il trasporto da inutili manipolazioni del metallo.

Dalla nota di Krusciov al Comitato Centrale del CPSU.

Nel 1941 iniziò la costruzione del primo ponte completamente saldato al mondo!

Є.О. Paton con il figlio Boris sulle scogliere del Dnieper

Saldatura automatica di una giunzione di testa di una parete

Il 5 novembre 1953, il ponte intitolato a E.O. fu ufficialmente inaugurato. Paton

Strutture portanti del ponte durante la costruzione

La maggior parte della saldatura delle travi principali è stata effettuata con macchine automatiche e semiautomatiche sviluppate nella ZEE. Il processo tecnologico di assemblaggio e saldatura delle travi principali è stato realizzato con il metodo del flusso; il 97% di tutte le giunzioni è stato saldato con macchine automatiche e semiautomatiche.

Il 12 agosto 1953 si conclude la vita di EO Paton. Per quasi tutta la vita, fino alla sua morte all'età di 83 anni, ha lavorato in Ucraina e l'ha amata molto.

Guardo con speranza ai nostri giovani di talento. La maggior parte dei suoi compagni ha ancora un'esperienza relativamente breve nell'attività scientifica, ma ha imparato a lavorare collettivamente, amichevolmente, coerentemente, a non sperimentare e valutare criticamente i propri successi, a mantenere uno stretto legame con la vita e la produzione. Questo mi fa sperare che l'Istituto di saldatura elettrica che abbiamo creato continuerà a far fronte ai suoi grandi compiti....

E.О. Paton

LAVORO A VITA

Boris Paton
(1918-2020)

Paton Boris

Scienziato ucraino nel campo dei processi di saldatura, della metallurgia e della tecnologia dei metalli, Dottore in Scienze Tecniche (1952); Presidente dell’Accademia Nazionale delle Scienze dell’Ucraina (1962-2020), due volte Eroe del Lavoro Socialista, prima onorato con il Premio Eroe dell’Ucraina.

Direttore dell’Istituto Eugene Paton di Saldatura Elettrica dell’Accademia Nazionale delle Scienze dell’Ucraina (dal 1953); Direttore Generale del Complesso Scientifico e Tecnologico Interdisciplinare “Istituto Eugene Paton di Saldatura Elettrica” (dal 1986); Presidente dell’Associazione Internazionale delle Accademie delle Scienze (dal 1993); Membro del Consiglio per la Scienza e la Politica Scientifica e Tecnologica sotto il Presidente dell’Ucraina (dal marzo 1996). ); Presidente della Commissione per il Premio di Stato dell’Ucraina per la Scienza e la Tecnologia (dal dicembre 1996); Membro della Commissione di Stato per la Riforma, lo Sviluppo delle Forze Armate dell’Ucraina, altre formazioni militari, armamenti ed equipaggiamenti militari (dal marzo 2003); Primo Vice Presidente del Consiglio Nazionale per lo Sviluppo Sostenibile dell’Ucraina (dal maggio 2003).

Trovo piacere nell'insegnare ad altri a lavorare, nel formare un'intera generazione di giovani scienziati saldatori. È davvero un bel cambiamento, e loro stanno portando avanti con successo la nostra causa comune. Tra loro ci sono i miei figli.

E.О. Paton

L’accademico EO Paton con i figli Vladimir e Boris nel dipartimento di design dell’istituto

La biografia

Nel 1941, B.E. Paton si è laureato in ingegneria elettrica all'Istituto Politecnico di Kiev.

Boris ha dovuto difendere il suo diploma il primo giorno di guerra. Data la situazione, i diplomati potevano difendersi tutti insieme. Mentre si recava al Politecnico, vicino all’attuale Piazza della Vittoria, Boris fu attaccato dagli aerei tedeschi.

"Eravamo giovani e incoscienti: non trovavo di meglio che nascondermi dalle bombe nell'ingresso della casa più vicina. Era come se piovesse. Per mia fortuna, la bomba non colpì la casa. In queste circostanze, mi sono diplomato all'istituto e sono entrato in direzione di Leningrado, per conto dello stabilimento Zhdanov sudnobudivnyy - dove ho fatto la pratica pre-diploma, un'impresa molto conosciuta, che mi piaceva anche Leninhrad. "

B.E. Paton

Ma la guerra cambiò il suo destino: fu reindirizzato a Gorky, nello stabilimento di Krasnoye Sormovo, dove lavorò fino al febbraio 1942. A quel punto, su richiesta del padre, fu trasferito all’Istituto di saldatura elettrica, che era stato evacuato da Kiev e aveva sede a Nizhny Tagil. Vivevano dove lavoravano: nei locali della fabbrica di carri armati. Il lavoro di ricerca veniva svolto direttamente nelle officine. In un periodo di tempo straordinariamente breve, ciò ha portato a risultati eccezionali. Sono stati sviluppati modi, metodi, tecniche e tecnologie che hanno garantito alte velocità e un’eccellente qualità di saldatura. La complessità e il carattere pionieristico di questa ricerca sono dimostrati in modo convincente dal fatto che la Germania nazista non riuscì mai a utilizzare la saldatura automatica per le corazze dei carri armati e negli Stati Uniti comparve solo nel 1944. Giorno dopo giorno, mese dopo mese, la “cucitura Paton” fondeva in modo affidabile il “leggendario T-34” e altri veicoli da combattimento in un insieme monolitico. Era infatti più forte della corazza stessa e, anche sotto il fuoco diretto, continuava a mantenere le piastre della corazza mutilate dal fuoco. Si trattava di una prodezza scientifica dell’istituto e dei suoi dirigenti.

Academician EA Paton with his sons Vladimir and Boris in the design department of the institute, 1950

Nel 1952, Boris Yevhenovych divenne direttore dell'Istituto di saldatura elettrica.

All'inizio fu difficile. Dopo tutto, a quel tempo le sue conoscenze, la sua esperienza e la sua autorità erano inferiori a quelle del padre. Una cosa è essere il vice del padre e un'altra è dirigere un istituto da solo. Ma c'è un detto: "Si fanno pentole non sane".

B.E. Paton

All'età di 35 anni, Boris Yevhenovych Paton è diventato direttore dell'Istituto di saldatura elettrica, carica che ha mantenuto fino al 2021..

Nel 1969, la società B.Ye. ha testato per la prima volta al mondo la tecnologia di saldatura sulla navicella spaziale Soyuz 6.

L'attuazione pratica di molte idee nel campo dell'astronautica è impossibile senza l'uso diffuso della saldatura dei metalli direttamente nello spazio, uno dei processi tecnologici più promettenti e versatili per l'unione dei materiali.

E.О. Paton

Nel laboratorio di tecnologie spaziali dell’Istituto di saldatura elettrica EO Paton. Da sinistra a destra: BE Paton, VV Stesin, YI Drabovich, OA Zagrebelny. 1967

S.E. Savitska conduce esperimenti di taglio, saldatura, saldatura e rivestimento nello spazio aperto fuori dalla stazione “Salyut-7”. 1984

Negli anni ’60 Paton ha intrapreso lo sviluppo di un dispositivo che permettesse la saldatura nello spazio in condizioni di assenza di peso e di vuoto. Il ricercatore ha dovuto affrontare una serie di compiti e difficoltà che ha dovuto superare. In particolare, le condizioni nello spazio sono molto diverse da quelle sulla Terra, per cui durante la saldatura è necessario superare il vuoto profondo, l’assenza di gravità, la differenza di temperatura, le radiazioni, i campi elettrici e magnetici della Terra e di altri pianeti.

Dopo numerose ricerche e sperimentazioni, Paton ha concluso che la saldatura a fascio di elettroni, la saldatura ad arco di compressione e fusione a bassa pressione e la saldatura di testa erano le più promettenti per l’uso nello spazio.

Vulcan fu il primo a essere messo in orbita intorno alla Terra. Con il suo aiuto, è stato eseguito per la prima volta il processo di saldatura sul veicolo spaziale. Il sistema funzionava con processi automatici di saldatura a fascio di elettroni, ad arco compresso a bassa pressione e a fusione.

Nello spazio, la prima saldatura è avvenuta nel 1984, quando è stato utilizzato l'”Universal Hand Tool” di Paton. Con il suo aiuto, gli astronauti sono stati in grado non solo di tagliare il metallo nel vuoto, ma anche di saldarlo con vari tipi di cuciture.

Nel 1975, a B.E. Paton fu offerto il posto di capo dell'Accademia delle Scienze dell'URSS.

Alla vigilia del 1° maggio 1975, Volodymyr Vasylvych Shcherbytsky mi chiamò e mi disse: "Suslov mi ha chiamato per nominarla presidente dell'Accademia dell'Unione". Io dissi: "No, Vladimir Vasilyevich, non ci andrò". "Come puoi non andarci! Ma questa è Mosca, il Comitato Centrale del CPSU. Tanto più che anche Breznev lo vuole". "Ho risposto che non aspiro a Mosca. Qui ho un istituto, l'Accademia ucraina delle scienze....

B.E. Paton

Boris Paton era contrario alla costruzione del terzo e quarto reattore della centrale nucleare di Chernobyl a causa della sua vicinanza a Kiev. Tuttavia, dopo l'incidente, l'Accademia delle Scienze si è unita allo smantellamento della centrale.

"Questo è un luogo inaccettabile per costruire una centrale nucleare". Questa richiesta, insieme alle relative argomentazioni (la vicinanza della centrale a Kiev, i fiumi Pripyat e Dnipro, la cui acqua è utilizzata dal 70% della popolazione ucraina, ecc.), è stata firmata da BE Paton e inviata alla leadership ucraina. È assolutamente chiaro che questo atto di BE Paton è l'atto di un uomo di grande coraggio personale e di alti principi civici.

Academician V.G. Baryakhtar

La giornata lavorativa del Presidente dell'Accademia, a maggio e per tutta l'estate, iniziava la mattina presto e terminava a notte fonda. La determinazione di misure prioritarie scientificamente valide e di raccomandazioni per eliminare le conseguenze dell'esplosione del reattore ha richiesto la conoscenza della situazione direttamente sul luogo dell'incidente, stretti legami con la Commissione governativa dell'URSS, la Commissione della città di Kiev, il coinvolgimento di molti istituti dell'Accademia, la capacità di scegliere la migliore linea d'azione, il coordinamento di molti partecipanti al lavoro. Il Presidente si è fatto carico della maggior parte di queste questioni complesse e di grande responsabilità. Lavorando quotidianamente, compresi i sabati e le domeniche, ha definito le principali attività dell'Accademia, ha tenuto le riunioni finali della commissione operativa del Presidium, ha preso le decisioni finali sulle misure proposte dalla commissione e ne ha perseguito l'attuazione.

B.М. Malinowski

Nel novembre 1998, Boris Paton è stato il primo a ricevere il titolo di Eroe dell'Ucraina.

Non ha fatto carriera. Sta lavorando. Questo è lo stato naturale della sua anima. È difficile identificare il motivo principale: "curiosità dello scienziato", "necessità di essere attivo" o "beneficio per la società". È probabile che siano presenti tutti e tre.

М.М. Amosov

Incontro del dormitorio BE Paton con il saldatore militante dell'ATO OO Khalapchiy. 2016

In persone come O.O. Khalapchiy c'è la forza irresistibile dell'Ucraina.

B.E. Paton

Ricordate: non siamo nati per stare fermi. Non lasciate che la tensione attiva diminuisca. Apprezzate ogni giorno e ogni ora. Anche gli antichi pensatori hanno capito che l’essere umano, la vita umana, è la misura di tutto. La vostra vita non fa eccezione…

B.E. PAton

Il 19 agosto 2020, Boris Yevhenovych Paton si è spento all'età di 102 anni. Una figura eccezionale, un'intera epoca della scienza. E non solo ucraina, ma anche mondiale.

Ripeto: la gioventù è tutto. Se non ci saranno giovani, non ci saranno scuole scientifiche, e le scuole scientifiche sono il fulcro della scienza.

B.E. Paton

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